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低成本汽车在全球市场迎来新的机遇[2006/11/25]
  11月19日,罗兰•贝格国际管理咨询有限公司发布了一份有关全球低成本汽车市场的最新研究报告———《捷足先登——全球低成本汽车市场:新兴于北美,急速扩张于欧洲》。据这项研究报告显示,到2012年,全球低成本汽车将增长近400万辆,增长速度高于整体汽车市场。 

    报告指出,低成本汽车(在美国/欧洲的市场零售价格低于1万美元/欧元)在很多地区都显示出高增长潜力。其中,主要增长地区包括美国、欧洲、中东欧地区和亚洲,特别是中东欧地区和亚洲地区将是主要增长点。据预测,到2012年,全球入门级汽车的销售量将接近1800万辆。 

    报告根据不同地区的情况分析了低成本汽车在各地拥有强大增长潜力的原因。在北美,消费者越来越关注价值问题,更多的消费者开始为口袋里的钱寻求更大的价值;在欧盟及日本市场,消费者逐渐倾向于购买更便宜的车型,部分二手车买主们在考虑购买有附加服务(如保养、维修等)的低价新车;在中国、印度等新兴市场,人员流动性不断加强,低成本汽车因其普遍可接受的价格成为满足这种变化的****选择。 

    报告提出,全球低成本汽车市场将兴起于北美,急速扩张于欧洲,主要是由于目前美国低收入阶层在汽车方面的消费约300亿美元,其中大部分用于购买二手车,而这部分消费者有很大一部分将转移至低成本车市场。但美国市场中低成本汽车的需求还一直没有得到满足,而且其低成本汽车供应体系尚未确立。欧洲市场上目前已有大量的低成本汽车在销售,现有的供应商已经可以满足当地稳步增长的需求,因此低成本汽车一旦在欧洲开始扩张,速度将非常迅速。 

    面对低成本汽车市场的巨大潜力,全球的整车制造厂要参与市场竞争,就要充分利用其优势,整合汽车产品、服务和品牌,这是低成本汽车取得成功的三个关键要素。报告建议汽车生产厂商:采用低成本功能以及通用模型的低成本汽车应当在低成本国家生产,使用全球通用结构并且进行全球采购;向消费者提供如金融、保险等服务。对于中国、印度等新兴汽车市场的汽车生产厂商们,低成本汽车将成为他们非常好的机遇。他们可以在北美等市场为他们生产的低成本汽车找到越来越多的市场。来自欧美的作者同时也提醒这些生产厂商,必须生产出质量过关、具有可靠性的产品,并且要更加注重服务和品牌,才能使得这些低成本汽车顺利地进入欧美市场,与消费者建立长期的伙伴关系。 

 

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